在巴黎航展上，HELUES項目通過新型演示件完美展示了熱塑性復(fù)合材料解決方案一個用于翼上應(yīng)急艙門的復(fù)雜結(jié)構(gòu)部件。該成果源自多方合作，旨在革新下一代高速飛機(jī)制造的航空部件生產(chǎn)方式。2018年，赫氏與阿科瑪簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)合赫氏在碳纖維和阿科瑪在PEKK材料領(lǐng)域的專長，共同開發(fā)航空用熱塑性復(fù)合材料解決方案。本次航展中，赫氏重點展示了作為HELUES項目組成部分開發(fā)的創(chuàng)新型PEKK/碳纖維熱塑性部件。
隨著全球?qū)Ω咝Э蓴U(kuò)展飛機(jī)制造（特別是單通道客機(jī)）需求的激增，赫氏及其HELUES項目合作伙伴正通過新材料與工藝創(chuàng)新，幫助原始設(shè)備制造商應(yīng)對關(guān)鍵生產(chǎn)挑戰(zhàn)。阿科瑪與赫氏將共同開創(chuàng)高溫?zé)崴苄圆牧系男滦椭圃旃に嚒?/span>
HELUES技術(shù)的核心是一步成型注塑包覆工藝，該技術(shù)結(jié)合使用赫氏HexPly單向碳纖維增強(qiáng)Kepstan PEKK預(yù)浸帶與Kepstan PEKK注塑復(fù)合材料。這種集成方案能在兩分鐘內(nèi)快速制造出包含加強(qiáng)筋和功能元件的一體化復(fù)雜結(jié)構(gòu)件。
熱塑性技術(shù)為航空制造商帶來三大優(yōu)勢：生產(chǎn)周期從數(shù)小時縮短至分鐘級，滿足月產(chǎn)80-100架飛機(jī)的目標(biāo)；憑借熱塑性材料的可重塑與焊接特性，實現(xiàn)更高設(shè)計自由度與減重效果；提升可持續(xù)性與可回收性，材料可再加工重復(fù)利用。
HELUES演示件用單一集成部件替代傳統(tǒng)組裝式艙門結(jié)構(gòu)，使零件數(shù)量與裝配步驟減少達(dá)90%。初期測試證實注塑加強(qiáng)筋與熱成型層壓板間具有優(yōu)異結(jié)合強(qiáng)度，完全滿足航空嚴(yán)苛工況要求。
隨著商業(yè)航空向高速生產(chǎn)、自動化可持續(xù)裝配線轉(zhuǎn)型，熱塑性材料正成為首選。通過減少對高能耗熱壓罐的依賴并實現(xiàn)機(jī)器人制造，HELUES部件等創(chuàng)新方案展示了復(fù)合材料如何同時提升飛機(jī)性能與量產(chǎn)能力。
HELUES項目由德國航空航天中心資助，巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)事務(wù)部支持，合作方包括《空中客車直升機(jī)德國公司》、《新材料拜羅伊特公司》、《克里斯蒂安卡爾西本伍斯特公司》及《英科公司》。
城市空中交通：空中交通與城市的未來
巴黎航展上最令人期待的進(jìn)展之一是Eve Air Mobility公司發(fā)布的城市空中交通（UAM）未來發(fā)展預(yù)測。隨著全球交通擁堵狀況日益惡化，尤其是在圣保羅這樣的大都市地區(qū)，Eve預(yù)測城市空中交通將在緩解城市交通系統(tǒng)壓力方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。Eve預(yù)測，未來二十年，城市空中交通領(lǐng)域?qū)?chuàng)造280億美元的客運(yùn)收入，并提供30,000萬架飛機(jī)的銷售機(jī)會。
Eve 的 eVTOL 飛行器將提供點對點城市交通、機(jī)場接送，甚至醫(yī)療飛行等服務(wù)。圣保羅是全球最先進(jìn)的空中交通市場之一，將于 2027 年成為 Eve eVTOL 飛行器的首發(fā)城市。該公司的預(yù)測是基于道路基礎(chǔ)設(shè)施無法跟上城市人口增長的步伐，預(yù)計到 2 年，將有超過 2050 億人居住在城市。
然而，UAM 的廣泛應(yīng)用仍然存在挑戰(zhàn)，包括需要高安全標(biāo)準(zhǔn)、支持性監(jiān)管環(huán)境以及遠(yuǎn)程飛行的電池技術(shù)的進(jìn)步。
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